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根据Stratview Research的数据，全球航空航天内饰夹芯板市场在2017年至2022年的预测期内提供了5.5％复合年增长率的健康增长机会，并在2022年估计达到16亿美元。报告的作者指出，提高生产率主要的商用和支线飞机，如B737，B787，A320，A350XWB和C系列；即将上市的商用和支线飞机，如Comac C919和Mitsubishi MRJ；由于引入了与燃料消耗和减排相关的严格政府法规，在内饰应用中对轻质耐用产品的需求不断增加；技术进步；全球飞机机队规模不断扩大；提高乘客体验的意识是市场的主要增长动力。

该研究结果表明，在2017年至2022年的预测期间，窄体飞机预计仍将是航空航天内饰应用中夹芯板市场中很大的一部分，而宽体飞机可能在此期间见证较高增长在中国和印度等发展中经济体对B787和A350XWB等宽体飞机的需求不断增长的推动下。中东地区对宽体飞机的需求也很健康。

在核心材料类型方面，nomex蜂窝一直是航空航天工业中广泛的内部应用的常年选择。包括窄体和宽体飞机在内的所有主要飞机类型都严重依赖这种材料。 Nomex蜂窝体比竞争材料具有许多优点，例如轻质，优良的刚度和强度，良好的耐腐蚀性，良好的耐火性，良好的热稳定性和优良的介电性能。

根据这项研究，北美预计在预测期内仍将是较大的航空内饰夹芯板市场。大多数飞机制造商都在北美设有制造和装配厂。此外，所有主要的夹芯板制造商都在该地区开展业务，以支持OEM开发符合航空公司新兴要求的先进产品。然而，预计亚太地区将在预测期内实现较高增长。较大的商用飞机机队规模；OEM制造/装配厂的逐步转变;即将到来的本土商用和支线飞机，如Comac C919，ARJ21和MRJ，在客流量增加的推动下，将在未来几年继续推动亚太市场的发展。